'06 Seat Ibiza Sport TDI

Salut à tous!

Pour rester chronologique, rapidement, mon ancienne monture qui m'a donné beaucoup de plaisir!

Seat Ibiza GT TDI '97, vendue en 2009 avec 290 000 km... Je l'ai gardé 3 ans.

je l'avais achetée en 2006 100% origine...




Et après un léger traitement, filetée, jantes Evo1, quelques accessoires (en grande partie OEM) et voila, le tour était joué







En mode hiver:







Voici l'actuelle!

Seat Ibiza 6L Sport TDI 80 (sans FAP) de Mai 2006.

Achetée fin 2009 avec 60000km, elle en a environ 125000 actuellement... Elle vient d'avoir droit à une nouvelle distri d'ailleurs

Un bon descriptif d'abord!

Équipements d'origine:

- Xénon (avec lave-phares et réglage automatique de la portée du faisceau)
- Climatronic
- Rétro rabattables et réglables électriquement, dégivrants
- Rétro jour/nuit automatique
- Capteur de pluie
- Régulateur de vitesse
- 6 airbags
- Volant /pommeau/ levier de frein à main en cuir
- Sièges Sport réglables en hauteur
- Ordinateur de bord
- 3 appuies-têtes arrières


Modifs intérieures

- Cerclages de buses de ventilation alu
- Bouton d'aérateurs Cupra
- Soufflet levier de vitesse Cupra
- Accoudoir central Seat
- Pédalier Polo GTI + repose-pied Golf 5 GTI
- Tapis de sol Seat Sport
- Seuils de portes Seat Sport
- Fond de compteur alu Seat Sport
- Éclairage compteur et TDB bleu
- Bac de coffre supérieur Seat
- Woofer Focal + ampli MTX
- Source 2DIN Pioneer AVH 3200-BT
- Plafonnier Passat W8 modifié (éclairage a LED blanches)
- Clé pliable 3 boutons Seat

Modifs trains roulants

- Suspension Weitec Hicon GT (filetée)
- B.A.R. Seat Sport
- Jantes Audi TT Parabole polies 7,5Jx17 ET32 en Maxxis 205/40/17 (été) :arrow2: VENDUES
- Jantes VW Long Beach 7Jx17 ET38 en Hankook 205/40/17 (été)
- Jantes acier + enjoliveurs Seat Isola et Festival 6Jx15 ET41 en Goodyear/Bridgestone 185/60/15 (hiver)

Modifs extérieures

- Feux diurnes intégrés à la place des AB, avec allumage et coupure automatique
- Déssiglage
- Vitres teintées arrières
- PC AR FR/Cupra
- Feux arrières FR/Cupra modifiés (passage en LED pour feux stop et positions)
- Sortie d'échappement modifiée
- Baguettes latérales Abbes
- Antenne 607
- PC avant full FR (grilles) + modif peinture ("Bocanegra")
- Lame LCR
- Éclairage plaque d'immat à LED
- Essuie-glace arrière Aerotwin (Golf 5)
- BRA de capot

Modifs mécaniques

- Reprog ATH 80@105
- EGR bouchée
- Admission Cupra
- Filtre JR
- Cache-moteur origine


Les photos! Toujours avec les Paraboles, qui sont maintenant vendues... Elles seront remplaçées au printemps par des VW Long Beach qui sont actuellement en peinture!




























Et une dernière des Long Beach sur le cab de leur ancien proprio:






Voila, y a assez de photos la non?

Bin non tu peux encore en mettre hein ! Une belle auto avec des motifs comme j'aime du discret et efficace, bravo. Juste une question niveau motorisation avec la repro ça marche comment souple et rageur à la fois ou. Tout un dessus et rien en bas ?

tres belle la seat juste se qu'il faut ou il faut

Un poil juste en bas régime par rapport à mon vieux 1900! Mais c'est quand même pas mal... Par contre, effectivement, au dessus de 2000 tr, c'est rageur (ca reste environ 100ch, entendons-nous bien)

C'est un chouette petit moteur, seul reproche que je puisse lui faire, elle est assez fatiguante sur long trajet, car la boite est courte (2750tr/min a 120 km/h en 5eme). Mais bon, je préfère ça qu'un salop*rie d'Ecomotive...

M'enfin, je fais quand même environ 120 km par jour

Je m'en doutais un peu, mais il est vrai que c'est un chouette moulin ce 1.4 toi la concurrence n'a jamais réussi à l'égaler ce petit 3 pattes, de plus la conso est limite ridicule en plus

Sans faire attention, je tourne a 5.5L/100km...


Sur long trajet en roulant coulé (quand j'vais a bxl par exemple), 4,8L environ

Allez, encore quelques tof:

Mode hiver (actuellement)









Et d'autres:














Avec la GéTéhI de mon beau-frère

vraiment belle la seat....

la golf aussi d'ailleur c'est un peut pour ça que ça a ete la voiture de ton mariage

Ouaip

J'aime bcp l'EVO 1 ! claqué sur ce roulette d'origine en 16 ....
et ton daily est soft ; juste ce qu'il faut pour rouler tout les jours !!! je dit bravo ( seul' têtit chose a dire; le BRA de capot mais j'en ai un aussi pour les longs trajets lol c a chier mais ca évite pas mal les coups de pierre )

C'est pour ca que j'en ai un, comme je l'ai mis plus haut, j'en suis a environ 120km/jour

Me réjouis de la voir avec ses nouvelles roulettes ...

Mi avou... Mais j'ai peur que ca soit un cran en dessous des Para... Mais bon, je cherchais quelque chose de facile d'entretien!

Long Beach bientot peintes en principe

et quel couleur si on peut savoir?